DQZHAN訊：中遠海運重工交付首艘LNG船
近日，中遠海運重工**建造的LNG船“中技偉能環球”輪在大連正式交付。大連中遠海運重工有限公司總經理高永強、中技偉能LNG物流股份有限公司總經理徐小鵬分別代表建造方和船東方簽署了交接船文件。
“中技偉能環球”輪為世界先進的中小型LNG船，入級中國船級社，船體總長176.8米、型寬27.6米、型深18.5米。設計三個C型液貨艙，*大液貨艙容積達10000立方米，是目前中國船廠建造的單艙*大C型LNG船。船舶滿載28000立方米液態天然氣，可供近10萬戶居民使用一年。液貨艙*低設計溫度為-164攝氏度，在業界素有“海上超級冷凍車”的美譽。
中遠海運重工交付首艘LNG船
“中技偉能環球”輪**性和環保性極高。船舶艏部配備可伸縮全回轉側推，即使在主機失去動力的情況下，也可維持5節航速航行，為船舶提供**的動力保障。船舶采用雙燃料主機驅動，配有甲板罐一個，可為雙燃料主機供氣，航行過程中主要使用LNG運輸途中產生的蒸發氣為燃料，不僅有效降低能源損失，還綠色環保，不產生有毒有害氣體，減少環境污染。液貨艙艙頂設計壓力高達0.365MPa，可在不消耗LNG蒸發氣的情況下，連續承壓一個月。液貨系統還配有強制蒸發器，可主動蒸發LNG作為燃料輸送，以確保隨時能為主機提供充足的燃氣。
建造期間，大連中遠海運重工工程技術人員上下一心、攻堅克難，順利完成“門”型總組段搭載合攏、液貨艙罐體吊裝及安裝、可變螺距螺旋槳安裝、不銹鋼管安裝等工程。氣試期間，項目組做好充足準備，克服了低溫、大風、人員少等困難，在充分做好防爆的同時，僅用50多個小時順利完成了LNG裝貨工程。裝貨返程過程中，在前期沒有服務商到場的情況下，大連中遠海運重工自主完成了蒸發器壓縮機、氣體燃燒器等重要設備調試，贏得了船東高度稱贊。該輪建造期間正值公司推進船舶項目管理模式的初期，項目組編制的《建造方針管理基準》、《LNG項目建造方針》、《項目生產技術準備管理程序》等文件不僅保證了項目進度、**、質量更作為其他后續項目管理的模板，為公司項目管理體系持續完善提供強有力的支持。
據國際船舶網了解，2019年9月，偉能集團公布，緬甸電力和能源部旗下Electric Power Generation Enterprise(EPGE)宣布由該集團和一個戰略伙伴組成的聯合體為三個液化天然氣(LNG)發電項目招標的中標者和一個管道天然氣發電項目招標的中標者。該LNG發電項目合約期為60個月，天然氣發電項目則為24個月，滿足一定要求后可延長至*多60個月。
根據偉能集團與EPGE的協議，該集團將從Myingyan I項目調配74.9MW發電容量至緬甸Magway，以靈活及適時地配合當地電力供應規劃。預計該項目將于2019年12月投入商業營運。偉能集團認為，上述項目投入商業營運后將進一步鞏固該集團在緬甸和亞洲分布式發電行業的領導地位，并將成為該集團進入液化天然氣發電市場的里程碑。
今年2月，偉能集團發布公告，就有關中標緬甸一個天然氣發電項目及聯合體中標3個液化天然氣發電項目，集團已與中國技術進出口集團有限公司(中技公司)，即集團的戰略伙伴及就競投合資發電項目組成的聯合體成員，以名義股本成立合資公司，雙方各自持有50%股本?！ ≈屑脊境闪⒂?952年，為中國中央政府直接管理的中國通用技術(集團)控股有限責任公司的全資子公司。其業務范圍包括重大技術裝備和成套設備進出口、國內外工程承包和項目管理、貿易、招標、商務、技術咨詢及投融資等。中技公司為集團的工程總承包商，雙方自2010年開始業務合作關系。
“中技偉能環球”輪交付后，主要航行于東南亞地區，將用于大型LNG接收終端和LNG衛星站間的二程轉運。該輪的成功交付不僅提升了大連中遠海運重工在**船舶領域的建造能力，也實現了中遠海運重工在LNG船建造領域零的突破。
滬公網安備 31010102004818號
