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聯手“狙擊”霧霾 電力市場三大猜想
DQZHAN訊：聯手“狙擊”霧霾 電力市場三大猜想
摘要：在記者看來，盡管電力、能源領域2013年出現了一些變數，但在“狙擊霧霾”的過程中，能源輸送方式、能源產生方式在今年仍將會出現較大幅度的變化。比如，特高壓、新能源，更包括火電廠的四大污染物排放。
2月，一場**的霧霾襲擊了華北的大部分地區，輿論的質疑、民眾的吐槽，再加之正值兩會召開前夕，霧霾無疑成為了當前*熱點的話題。
3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提出“要像對貧困宣戰一樣堅決向污染宣戰”——政府治理霧霾的決心表露無疑。然而問題的關鍵在于，美國用了50年的時間征服霧霾，我國究竟會用多久?這毫無疑問是新時期的一場硬仗。
在記者看來，盡管電力、能源領域2013年出現了一些變數，但在“狙擊霧霾”的過程中，能源輸送方式、能源產生方式在今年仍將會出現較大幅度的變化。比如，特高壓、新能源，更包括火電廠的四大污染物排放。
猜想一：特高壓提速
剛剛過去的2013年，僅有一條特高壓線路拿到了“路條”，對于未占天時的特高壓來說，此時霧霾天的持續轟炸無疑成為了“神來之筆”。
事實上，即便在2013年歲末，業界關于特高壓經濟性問題的討論、直流和交流輸電線路的爭論仍在繼續，甚至愈演愈烈，然而盡管如此，以煤為主的能源結構、直燃煤比重過高成為引發霧霾污染的重要因素卻已是業界的普遍共識。
在我國的長江流域，平均30千米便有一個電廠，從南京到鎮江平均10千米便有一個電廠，京津冀魯、長三角地區單位國土面積煤電裝機分別是西北地區的13倍、26倍。再從宏觀數據來看，2013年我國煤炭消費25億噸標煤，占66%;煤炭消費當中電煤僅為51%，原料煤、直燃煤分別占27%、22%，合計高達49%。
在中國電力企業聯合會秘書長王志軒看來原料煤和直燃煤對PM 2.5的影響遠遠高于電煤，在其撰寫的、題為《霾、PM2.5與電力》的文章中談道“雖然一個家庭用的煤爐**只燒十多斤煤，一個小區供熱的燃煤鍋爐**燒幾噸煤，但其影響要比一個普通的**燒一萬噸煤的現代化電廠影響要大得多。”
目前我國大氣主要污染物中，約80%的二氧化硫、60%的氮氧化物、50%的細顆粒物來源于煤炭燃燒，而燃煤排放當中近一半源自直燃煤。與此同時，大規模、遠距離的的輸煤還在運、儲環節造成多重大空氣污染，運煤鐵路兩側120米內的空氣污染超過國家大氣質量二級標準8倍，儲煤場1千米內空氣污染超過國家二級標準2.6倍。
因此，如何減少煤炭的大量運輸，如何更多地使用電煤，是實現PM2.5降低的一大途徑，而這，正是特高壓的優勢。
就在今年兩會召開前夕，國家電網公司董事長劉振亞公開發表了題為《發展特高壓電網 破解霧霾困局》的文章，在他看來，降低煤炭消費比重，大力發展清潔能源，優化電源結構和布局，關鍵是要加快發展特高壓電網。
事實上，2014年特高壓提速這一猜測并非毫無依據。在今年1月召開的2014年國內能源工作會議上，國家能源局局長吳新雄就曾明確指出，要加大西電東送力度，全年規劃建設12條電力外輸通道。
雖然上述“12條電力外輸通道”并沒有明確為多少千伏，但外界分析普遍認為其便是暗指特高壓。
特高壓，從過去由電網公司向上申報，到現在國家能源局主動明確，這顯然已是非常明確的信號。因此，毋庸置疑，在2014年特高壓的行進步伐不會再放緩。
猜想二：“風光”再起
官方統計數據顯示，2013年，非化石能源發電裝機占電力總裝機的比重達到30.9%，較2012年提高4個百分點;非化石能源消費占能源消費總量的比重達到9.8%，較2012年提高0.4個百分點。
而隨著治理霧霾工作的步步深入，記者認為我國新能源產業將進入全新的發展期。
國家能源局今年1月公布的國內能源發展規劃顯示，2014年國內煤炭消費占能源消費總量的比重降低到65%以下;京津冀魯將分別削減原煤消費300萬噸、200萬噸、800萬噸和400萬噸，合計1700萬噸;國內淘汰煤炭落后產能3000萬噸，關停小火電機組200萬千瓦。
而與此對應的必然是新能源的“上位”。
與過去依賴國際市場明顯不同的是，此輪發展是以內需拉動，這必將幫助我國新能源實現可持續、健康的長遠發展。
國家能源局年初公布的數據顯示，今年全年將新增風電裝機1800萬千瓦(2013年新增并網風電裝機為1406萬千瓦);新增光伏發電裝機1400萬千瓦，其中分布式占60%(2013年新增光伏發電并網裝機為1130萬千瓦)。對比去年風電和光伏發電的裝機容量不難發現，兩者均有較大幅度的提升，因此新能源有望在今年實現突破。
當前，我國清潔能源資源豐富已成為不爭的事實，風能、太陽能可開發資源分別超過25億、27億千瓦，相當于18億千瓦常規火電，水能可開發資源6億千瓦左右，如果全部有效開發這些清潔能源，將顯著改善我國能源結構。盡管水電開發尚遭遇質疑，但是發展新能源卻已是水到渠成之事。
當然，新能源發展也面臨一個問題：發電中心與負荷中心的距離過遠，大規模開發后將面臨突出的棄風、棄光問題，因此，提到這兒，不得不回到本文提出的**個問題：發展特高壓。毫無疑問，在當前的背景下，只有依托特高壓電網，才能將西部、北部地區豐富的清潔能源大規模送出，在國內范圍內被消納。
而據劉振亞的預測，通過發展新能源、特高壓等實施電能替代，到2015年、2020年東中部地區PM2.5污染可比2010年分別降低12%、28%左右。長遠看，形成以清潔能源為主、電為中心的能源開發利用格局，將從可緩解我國大氣污染問題。
與此同時，對于我國新能源產業來說，在歷經了兩年多的持續奮力反抗后，卻仍要面對國際市場依舊持續低迷，國內市場此番開出的“綠燈”，無疑成為行業的重要利好。
一方面改善大氣環境，另一方面刺激產業發展，此一箭雙雕之舉，自然是眾望所歸。
猜想三：火電廠“四排”直逼“斷頭臺”
對于火電行業來說，節能減排的考核項目主要是“四排”——二氧化硫、氮氧化物、煙塵和廢水。記者整理五大發電集團下屬14家上市公司2012年的統計數據發現，僅4家發布社會責任報告并公開污染物排放數據，信息披露情況不容樂觀。
然而，時下實施的相關政策與過去相比，可謂范圍更廣、威力更大，將火電廠“四排”直逼“斷頭臺”。
就在2013年9月，國務院發布了《大氣污染防治行動計劃》，其明確提出，將加強工業企業大氣污染綜合治理，加快重點行業脫硫、脫硝、除塵改造工程建設。因其依據不同地區的不同情況分別給出了明確的目標，因此它也被市場廣泛解讀為給污染源帶上的“緊箍咒”。
目前，我國電廠的脫硫率已經超過85%，而美國只有50%，高出35個百分點。即便比例很高，王志軒認為接下來的工作卻依然很困難，“要解決余下的15%的脫硫問題很難，成本會相當高。”在他看來，如果拿出其中經費的十分之一來解決那些*大的污染源的問題，效果顯然會更好，事半功倍。“優先解決*大的污染源的問題，這是解決結構性問題的關鍵所在，不能本末倒置。”
而我國火電廠煙氣脫硝率要比脫硫率低很多，環保部前副部長張力軍在兩會期間解釋道：“脫硝是從2011年開始的，以前電廠沒有脫硝要求的只要求上電廠的時候，僅預留了脫硝的地方。”
然而隨著《大氣污染防治行動計劃》、《火電廠大氣污染排放標準(修訂版)》等一系列政策的出臺，再加之國家將火電脫硝電價補貼由此前的8厘/千瓦時提高至目前的1分/千瓦時，火電廠脫銷工作積極性較過去有大幅度的提高。
“計劃到2015年底，國內電力行業脫硝裝置上到60%，在兩三年后達到90%。”張立軍預計道。
從目前當下局勢看，大氣污染治理無疑已成為當前節能減排國策的*大著力點，在霧霾天氣持續得不到明顯改善的背景下，這一領域將可能成為環保攻堅戰的*大陣地。事實上，盡管市場對治理霧霾有諸多期待，人們對改善大氣質量翹首以盼，各方更是紛紛就此預測分析，然而在記者看來，尚有一大環節不可忽視，那便是監管。在這場攻堅戰與持久戰中，若監管不到位、出現地方保護、執行被大打折扣等問題，那么即便政策出臺的再**，也依舊是一紙空談，而所有有依據的猜想也不過是空想罷了。

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